据新疆维吾尔自治区发展和改革委员会消息，7月2日，新疆志存新能源材料有限公司年产12万吨电池级碳酸锂项目（一期年产6万吨）完工投产。

不过，受供给持续上升影响，碳酸锂价格近期却出现了下滑。卓创资讯碳酸锂分析师韩敏华在接受《证券日报》记者采访时表示，目前国内碳酸锂行业供应相对宽松，预计年内会维持这一状态，碳酸锂价格走势也将处于区间偏弱震荡格局，“短期来看，上述项目对碳酸锂市场价格影响效果有限，新装置投产后通常需要一定时间才会有合格品产出以及产能爬坡，目前暂时对国内供需结构影响不大。”

项目投产或加剧供应过剩

(资料图片仅供参考)

《证券日报》记者获悉，新疆志存新能源材料有限公司母公司为江西志存锂业集团，上述年产12万吨碳酸锂项目总投资46亿元，于2022年9月份开工，“以采矿、选矿、冶炼”产业链均衡配套建设为目标，分两期建设。目前二期项目（年产6万吨）正在加快推进建设当中，建成后将达到年产12万吨以上产能。

东高科技投研学院副院长揭冲向《证券日报》记者表示，预计上述项目未来完成产能爬坡后，会对碳酸锂市场价格产生一定的下行压力。从供需关系来看，该项目直接增加了碳酸锂的供应量，导致供给过剩加剧，进而影响行业格局和价格走势，具体影响程度取决于碳酸锂的整体供需情况，如果伴随供给增加，需求也在大幅增加，则对价格产生的下行压力会偏温和。同时，该项目的投产将进一步推动国内碳酸锂产业优胜劣汰或整合，有助于提高国内碳酸锂产业的全球市场竞争力。

事实上，经过近几年的发展建设，2023年以来已有多个碳酸锂项目陆续投产或将在年内实现运转。

盛新锂能负责人在接受记者采访时表示，公司目前在印尼有一个年产6万吨的锂盐项目正在建设当中，“预计2023年年底会陆续投产，产品销往国内或出口将根据实际需求情况来定。”

ST金圆在公开回复投资者问询时表示，公司国内西藏捌千错盐湖项目2000吨产线目前产能已稳定达到50%以上，正进一步着力提升产能率。捌千错项目第一个4000吨设备的安装与调试工作正在积极推进中；中矿资源相关负责人也表示，目前公司正新建年产3.5万吨高纯锂盐项目，预计将于2023年第四季度建成投产，届时公司将拥有合计6.6万吨/年电池级锂盐产能。

韩敏华表示，2023年我国碳酸锂计划投产产能超过30万吨，但按照投产进度来看，实际投产数量或有降低。需求方面，2023年需求方面受新能源汽车国内消费恢复、出口改善及储能电池发力带动，需求方面预计会稳步提升。

揭冲补充表示，从需求的角度来看，碳酸锂终端需求主要来自三大领域。“第一，新能源汽车是碳酸锂下游重要的应用产品，受政策扶持等多重因素推动，近年来新能源汽车需求量爆发增长，市场占有率持续走高，叠加新能源汽车的电池大约5年-8年要更换一次，这会持续地增加对碳酸锂的市场需求；第二，储能市场的扩张也是拉动碳酸锂需求的重要领域，随着年内风、光、水电装机量的持续走高，化学储能需求与日俱增；第三，消费电子的回暖也会拉动碳酸锂市场需求。”

碳酸锂价格下滑或持续

值得关注的是，与前段时间的强势回升相反，近日碳酸锂价格出现了走弱。Mysteel数据显示，电池级碳酸锂和工业级碳酸锂7月3日中间价分别报30.4万元/吨和28.85万元/吨，较前一日分别下滑2000元/吨和3000元/吨，自6月25日展开下跌以来，已分别累计下滑3.49%和3.83%。

揭冲表示，近期碳酸锂价格略有回落主要与供需情况有关。“目前，碳酸锂市场仍在面临供应过剩的情况，导致市场竞争比较激烈，价格出现波动下滑。一些产能扩张滞后的项目，以及新投产的产能都会加剧供应过剩的状况，从而对价格产生下跌影响。”

对于年内的碳酸锂价格走势预期，揭冲坦言，从需求端来看，在众多支持政策（如电车下乡等）和激励措施陆续背景下，新能源汽车和储能市场将迎来加速增长，终端需求释放增加将对碳酸锂价格产生支撑。另一方面，供给端也在赛道内众多企业持续扩产下形成较大的增长，对碳酸锂价格产生下行压力。“综合来看，目前碳酸锂市场依然处于供给过剩的状态，预计年内价格将持续面临下行压力，走出震荡下跌趋势。”

此外，虽然市场价格短期出现调整，但是有赛道内企业表示并未受到影响。据赣锋锂业相关负责人透露，公司的主要出货订单是以大客户长协为主，散单占比较小，虽然报价平台价格的有所下滑，但是实际订单上的价格调整并不会这么灵敏。“2023年不会出现像2022年一样需求突然增大但供给跟不上的情况，预计下半年市场会维持平衡状态，等上下游博弈结束以后，价格才会出现明显的波动趋势。”

（文章来源：证券日报网）

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