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欧洲汽车电气化转型遇阻,欧7排放标准遭欧盟多国反对

2023-06-15 14:17:38来源:汽车点评


(资料图片)

近日,车叔从相关渠道了解到,法国、意大利、捷克、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克八大欧盟成员国反对欧7汽车排放法规,认为欧7过于严苛,对于车企来说并不现实。

根据内容显示,柴油发动机的一氧化二氮排放量的限制从80mg/km下调至60mg/km,PN限值从23nm降为10nm,M1、N1类车增加氨气排放要求,而重型车也增加了一氧化二氮排放要求,车辆制动器的颗粒物排放应当减少27%,对轮胎的微塑料排放也制定了新标准,同时还规范了安装在汽车和货车上的电池组的耐用性。对于上述法规要求,这些国家表示,欧7的限制将增大车企投资,以用来改善尾气排放性能,而这些资金原本可以更好地用于开发纯电动汽车。对此,欧洲某些车企也表示,实施欧7排放标准,不仅对于车企来说毫无益处,而且还会导致大量工人失业。

其实,众多国家反对也是可以理解的,目前燃油车依然是欧洲市场的主力军,欧洲某些车企并不愿意过早转型,而放弃燃油车这块大蛋糕。同时,车企也认为电气化转型并非一朝一夕,一刀切的政策不仅不会有促进作用,反而会遏制车企发展。而欧盟觉得,必须通过更加严格的法规,促进车企电气化转型,如此一来,也让车企与欧盟之间的矛盾加剧。那么欧7排放能否如期实施,车叔将持续关注。

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