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互道珍重!东风集团转让所有股权与起亚正式分手 环球今热点

2023-01-31 20:06:22来源:张大喵说车


【资料图】

早在11月份就已经有“小道消息”流传出来,东风要跟起亚“和平分手”,这也是继东风雷诺后的第二家车企。

对于东风来说甩掉一个包袱,让自己一身轻松;对于起亚来说未来则充满了变数,其销量和知名度逐年下滑,相比北京现代来说起亚毫无存在感。

12月17日,“分手”的这一天终于来了。上海联合产权交易所官网公示,东风将拥有的25%股权转让,价格为2.97亿元。东风正式从合资公司中抽离,只剩悦达、起亚两方在“凌厉的寒风”中颤抖。

没有了东风,有人说起亚“活了”。要知道东风占股也就25%,悦达占25%的股份,还有50%的股份在韩方手里,后者掌握着绝对的话语权。销量不好其实不能都赖东风,要是没有中方的优惠政策,起亚的销量更是没眼看,我们不能因为跟东风合作的车企经营不好都甩锅给它。

忆往昔,东风悦达起亚成立于2002年,如果挺到明年正好是20个年头。想当年,韩系车凭借较高的颜值和不错的性价比,在一众合资品牌中还是很出彩的,韩系车可以说也遍布了大街小巷,尤其是在2016年达到销量巅峰,全年销量65万辆,谁知从17年开始销量一年不如一年,2020年全年仅有24.9万辆,2021年1-11月累计销量13.7万辆,甚至不如某些品牌单一车型的表现。

随着国产品牌的崛起,自己的经营问题,韩系车的优势逐渐消失,甚至被自主品牌赶超,韩系车也就比法系车混得略好。

不管如何,韩系车的荣光已不再,但是韩方不会轻易放弃中国市场,起亚会再搏一搏,投放新的车型,开启电动化来迎合国内市场的变化。不过前景不太乐观,大众、通用等都不敢说稳赢的局。

有没有第三方接手这“烫手的山芋”还未可知。

最后只能祝东风和悦达起亚更自安好了,不能相濡以沫,不如相忘于江湖!

关键词: 东风集团

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